El IDAE asigna 212 millones a seis puertos estatales dentro del programa PORT-EOLMAR
El Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE), dependiente del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (MITECO), ha publicado la propuesta de resolución provisional del programa PORT-EOLMAR, por la que asigna 212 millones de euros a seis puertos de la red estatal para adaptar sus infraestructuras al futuro despliegue de la eólica marina y otras energías renovables del mar en España.
Los puertos beneficiarios de esta convocatoria son los de Gijón, Las Palmas, Castellón y Tarragona, junto a la agrupación formada por los puertos de A Coruña y Ferrol-San Cibrao. Todos ellos recibirán fondos procedentes de los NextGenEU del Plan de Recuperación (PRTR).
Distribución provisional de las ayudas por puerto
La propuesta de resolución, aún de carácter preliminar, establece el siguiente reparto de los 212 millones de euros entre los cinco proyectos seleccionados:
- Puerto de Tarragona — Ampliación muelle Baleares (Fase II): 24.000.000 €
- Puerto de Castellón — Ampliación del muelle de costa de la dársena sur: 50.833.000 €
- Agrupación A Coruña y Ferrol — Proyecto Golfo Ártabro-Offshore Wind: 100.000.000 €
- Puerto de Las Palmas — Ampliación muelle Juan Sebastián Elcano: 30.000.000 €
- Puerto de Gijón — Acondicionamiento muelle RAF: 7.167.000 €
Las autoridades portuarias beneficiarias disponen ahora de un plazo para presentar alegaciones o aceptar la propuesta antes de que se emita la resolución definitiva.
Qué es el programa PORT-EOLMAR y cuáles son sus objetivos
El programa PORT-EOLMAR representa una apuesta estratégica del Gobierno español para convertir los puertos nacionales en bases logísticas de referencia para la eólica offshore y otras tecnologías renovables marinas. El objetivo es que estos puertos sean capaces de acoger operaciones de fabricación, ensamblaje, montaje, puesta en marcha y mantenimiento de aerogeneradores marinos y plataformas flotantes de grandes dimensiones.
Para ello, cada proyecto beneficiario debe cumplir requisitos mínimos de longitud de línea de atraque, calado en muelle y superficie de explanada, garantizando la operatividad con los grandes buques y equipos que requiere la industria eólica marina.
Proyecto industrial asociado: compromiso privado a largo plazo
Una de las condiciones clave del programa es que cada puerto beneficiario presente también un proyecto industrial privado vinculado a la cadena de valor de las renovables marinas, con una inversión comparable o superior a la ayuda pública recibida y con una vigencia mínima de 10 años. Estos proyectos serán desarrollados por operadores privados mediante títulos concesionales en régimen de concurrencia.
Con este modelo, el IDAE busca garantizar que la inversión pública genere un ecosistema industrial sostenible y competitivo a escala europea y global, afianzando la cadena de valor nacional de las energías del mar.
España, potencial centro de referencia europeo en renovables marinas
Según la Estrategia Europea de Energías Renovables Marinas, actualmente muy pocos puertos europeos están capacitados para el montaje y mantenimiento de infraestructuras offshore. España parte con ventaja: cuenta con una sólida industria naval, alta capacidad de ingeniería civil y unas condiciones climatológicas óptimas para el ensayo de soluciones adaptadas a distintos mercados.
Esta convocatoria se suma al programa RENMARINAS DEMOS, ya en desarrollo, que concedió ayudas a puertos como emplazamientos para el ensayo de prototipos de energías del mar. Ambas iniciativas forman parte de la Hoja de Ruta para el despliegue de la eólica marina y las energías del mar en España, aprobada en diciembre de 2021, que fija como objetivo estratégico convertir al país en referente internacional en capacidades industriales de energías marinas.
El programa PORT-EOLMAR contribuye a mejorar las capacidades de los puertos españoles para fabricar, montar y mantener parques eólicos offshore y funcionar como hub logístico de operaciones.
Próximos pasos
Los seis puertos seleccionados deberán pronunciarse sobre la propuesta provisional antes de que el IDAE emita la resolución definitiva de esta convocatoria pionera. Una vez aprobada, comenzará la fase de ejecución de los proyectos de infraestructura, que sentarán las bases para el despliegue de los primeros parques eólicos marinos en aguas españolas.