Ferrovial descarboniza la planta de Ditecpesa en Gijón con biomasa y captura de CO2
Biomasa y captura de CO2 para transformar una planta industrial en Asturias
Ferrovial ha puesto en marcha una iniciativa para reducir drásticamente las emisiones de carbono de la planta que Ditecpesa opera en el Puerto de Gijón, en Asturias. El proyecto combina el uso de biomasa como fuente de energía renovable con tecnología de captura y almacenamiento de CO2 (CCS), una combinación que se encuadra dentro de las estrategias de descarbonización profunda del sector industrial.
La apuesta de Ferrovial por esta instalación portuaria asturiana refleja una tendencia creciente en la industria española: la búsqueda de alternativas energéticas limpias para actividades de alta intensidad energética que difícilmente pueden electrificarse de forma directa a corto plazo. En este contexto, la biomasa se posiciona como un vector clave, especialmente cuando se combina con sistemas de captura de carbono, lo que permite alcanzar emisiones netas negativas o neutras.
El papel de la biomasa en la descarbonización industrial
La biomasa es una de las fuentes de energía renovable con mayor versatilidad para la industria pesada. A diferencia de la energía solar o eólica, puede generar calor de proceso a alta temperatura, cubrir demandas continuas y actuar como sustituto directo de combustibles fósiles en instalaciones ya existentes. En el caso de Ditecpesa, su planta en el Puerto de Gijón requiere suministro energético constante, lo que hace de la biomasa una solución especialmente adecuada.
Cuando la combustión de biomasa se acompaña de sistemas de captura de CO2, la tecnología resultante —conocida como BECCS, por sus siglas en inglés— va más allá de la neutralidad climática: puede generar emisiones negativas, ya que el carbono absorbido por la materia orgánica durante su crecimiento no retorna a la atmósfera, sino que queda almacenado. Esta capacidad convierte a BECCS en una de las herramientas más prometedoras para alcanzar los objetivos climáticos de largo plazo establecidos en el Acuerdo de París.
Un proyecto con implicaciones para el tejido industrial asturiano
El Puerto de Gijón es uno de los grandes enclaves logísticos e industriales del norte de España, y su descarbonización tiene un valor estratégico que va más allá de una única instalación. Iniciativas como la de Ferrovial y Ditecpesa pueden actuar como efecto tractor para otras empresas del entorno portuario que busquen alternativas renovables a sus fuentes de energía actuales.
Asturias es, además, una de las comunidades autónomas que más intensamente ha experimentado la transición energética desde el carbón, con el cierre de sus últimas centrales térmicas de carbón en los últimos años. En este marco, la implantación de tecnologías como la biomasa con captura de CO2 en instalaciones industriales activas representa una oportunidad real para mantener actividad económica y empleo cualificado mientras se avanza hacia una economía baja en carbono.
El proyecto también guarda coherencia con los objetivos del Plan Nacional Integrado de Energía y Clima (PNIEC), que contempla la biomasa como una de las fuentes renovables con papel relevante en la transición energética española, especialmente para usos térmicos industriales y generación de electricidad en entornos donde otras renovables presentan limitaciones técnicas o de intermitencia.
Renovables y captura de carbono, una combinación en auge
La combinación de fuentes renovables con tecnologías de captura de CO2 está ganando tracción en Europa como respuesta a la necesidad de descarbonizar sectores industriales difíciles de abatir (hard-to-abate). Cementeras, acerías, plantas químicas y terminales portuarias se encuentran entre las instalaciones que más interés están mostrando en este tipo de soluciones híbridas.
En España, la hoja de ruta del hidrógeno verde y las estrategias sectoriales de descarbonización contemplan expresamente la integración de biomasa, biometano y captura de CO2 como herramientas complementarias a la electrificación. El proyecto de Ferrovial en Gijón se inserta, por tanto, en una corriente europea e internacional que apunta a hacer compatibles la actividad industrial y la neutralidad climática antes de 2050.